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【ARTBOX】星殞光絲 28吋PC拉絲紋霧面可加大旅行箱(多色任選) 心得文
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momo整合網路與電視通路資源，從商品面、銷售面、行銷面及營運面進行雙向操作；行動購物方面，持續優化手機購物介面及流程機制，更同時強化影音視頻應用，在提升服務端機制上，momo推出進階之搜尋引擎服務，並導入智能客服機器人；此外，momo投資逾40億元的「北區自動化物流中心」也將可為大眾創造優質的快速收貨體驗。
展望2017年，momo將繼續深化公司核心競爭力，持續擴大虛擬通路市場版圖，並進行前瞻性技術導入及發展創新營運模式，未來將持續擴大台灣市佔率及加速國際化腳步，成為更具前瞻性的標竿企業
旅行箱材質全解析 旅行箱品牌推薦
生活的壓力，讓很多人都想來一場說走就走的旅行，而旅途中最好的伴侶就非旅行箱莫屬了。在旅途中，我們可能會遇到各種困難，也會看見很多美妙的風景，一個質量優異的旅行箱就能夠伴隨我們走完整個旅程。今天我們就來看看旅行箱材質全解析以及旅行箱品牌推薦。
旅行箱材質全解析
一、軟箱
目前軟箱的材質主要有尼龍、牛津布或無紡布材質。這些面料雖然看上去沒有硬殼類的時尚，但也非常耐用，它不像有些PVC材料比較脆，很容易在託運中出問題。
優點：箱子外部設計多樣化(例如隨手放些小物品的外兜)，有延展性相對硬箱容量大一點有限，箱體自重較輕，軟箱顏色及樣式多樣，耐刮蹭。
缺點：防雨效果不如硬箱，不易放易碎物品，且由於箱體比較軟，走在不太平滑的路上時，容易出現來回搖晃的情況，不穩定性較差。
二、硬箱
1、ABS(合成樹脂)材質
優點：比較硬，不易被壓變形，外殼強度高，不受水、無機鹽、鹼及多種酸的影響，不易破損，能有效的保護內裝物品。ABS外觀為不透明呈象牙色粒料，其製品可著成五顏六色，並具有高光澤度。
缺點：價格高，重量大，攜帶不便，沒有小型的，基本都是大型的。另外價格也比牛津布、人造革的高得多。
2、PP(聚丙烯)材質
聚丙烯(PP塑料)是繼尼龍之後發展的又一優良樹脂品種，它是一種高密度、無側鏈、高結晶必的線性聚合物，具有優良的綜合性能。未著色時呈白色半透明，蠟狀。透明度也較聚乙烯好，比聚乙烯剛硬。
3、PC(聚碳酸酯)材質
PC材料其實就是我們所說的工程塑料中的一種，作為被世界範圍內廣泛使用的材料。具有優異的電絕緣性、延伸性、尺寸穩定性及耐化學腐蝕性，較高的強度、耐熱性和耐寒性;還具有自熄、阻燃、無毒、可著色等優點。
4、CURV材質
CURV材質密度低，具有良好的融合性，設計研究表明，這種材料能節省50%的重量;100%聚丙烯材質，100%的聚丙烯複合材料替代纖維增強材料，有顯著的環保優勢;完全不包含任何玻璃纖維，溫和易處理，無刺激，表面光滑耐磨，無需額外的塗料;屬於熱成型產品，成本低;能承受高衝擊強度， 提供最大程度的保護;極其耐腐蝕耐磨損，容易清洗，不需要額外的表面保護。
三、皮革箱
優點：顏色外觀花樣多、彰顯高端品質。
缺點：對於普通消費者來講，華而不實，很容易刮花及破損，不易修補且修補費用較高。
4、CURV材質
CURV材質密度低，具有良好的融合性，設計研究表明，這種材料能節省50%的重量;100%聚丙烯材質，100%的聚丙烯複合材料替代纖維增強材料，有顯著的環保優勢;完全不包含任何玻璃纖維，溫和易處理，無刺激，表面光滑耐磨，無需額外的塗料;屬於熱成型產品，成本低;能承受高衝擊強度， 提供最大程度的保護;極其耐腐蝕耐磨損，容易清洗，不需要額外的表面保護。
momo目前經營通路包括3個電視購物頻道、購物網、摩天商城、型錄，因應行動商務快速崛起，近年來也積極投入行動購物，在機制持續優化及商品多元化的策略帶動下，momo旗下購物網、摩天商城、電視購物都設有專屬的APP，秉持「藉由提供眾多物美價廉的商品和優質服務，來改善人們生活」的使命，遵循「誠信、親切、專業、創新」的價值觀，為建構momo成為亞洲消費者及供應商首選的購物平台願景不斷努力，於2014年12月在台灣證券交易所正式掛牌上市。
三、皮革箱
優點：顏色外觀花樣多、彰顯高端品質。
缺點：對於普通消費者來講，華而不實，很容易刮花及破損，不易修補且修補費用較高。
旅行箱品牌推薦
喜歡玩樂、旅行的你，有想買一個「帶的出去」的頂級旅行箱品牌嗎？那麼多品牌，到底哪個好？旅行箱十大品牌有新秀麗Samsonite、路易威登LV、皇冠Crown、威豹Winpard、外交官、達派dapai、愛華仕Oiwas、聖大保羅Polo、金路達、愛思Ace等等。
通過以上小編對於旅行箱材質全解析以及旅行箱品牌推薦的內容，大家都能夠發現不同材質的旅行箱各有優缺點，大家在選購旅行箱的時候，可以考慮一下自己的實際用途來選購。
momo積極布局海外市場，加速國際化腳步，2014年3月合資成立泰國TVD SHOPPING CO., LTD公司，並於同年6月開始營運；2015年6月投資大陸電視購物公司「北京環球國廣」；momo立足台灣將經營觸角延伸至東南亞及大陸市場，同時引領供應商跨足國際市場，未來將持續聚焦亞洲市場，擴大營運項目與規模，並尋求其他東協國家的合作機會。
2016年度營業收入近台幣280.80億元，成長超過9.5%，稅後純益近新台幣10.61億元，其中網購營收佔比超過7成，每年並以兩位數成長。
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分享最近生活上的新聞下，讓大家了解最近時事!
▲勞動部不願將颱風假納入《勞基法》。（圖／記者季相儒攝）
記者徐政璿／台北報導
立法院衛環委員會10月19日審查將颱風假納入《勞基法》的修法草案，讓勞工比照公務人員可放天災假。面對朝野立委提議修法，勞動部長林美珠備詢時態度強硬，直說「執行上面窒礙難行，要再細部討論，並跟地方政府溝通」。據了解，林美珠早在備詢前，就確定要站在資方立場，透過「先開公聽會」的議事招數拖延，企圖矇混朝野立委。
根據《勞基法》規定，一旦颱風（包含水災、震災、土石流、其他天災）來襲，來襲，各縣市政府若宣布停班停課，適用法令為「天然災害停止上班及上課作業辦法」；適用對象為政府各級機關及公、私立學校。
至於900多萬勞工是否要上班？因《勞基法》無明文規範，應由勞資雙方自行約定，若無約定，只要勞工無正當理由，都應該要上班，導致在颱風天裡，飲料店員工外送或是空服員冒命執勤的狀況屢見不鮮。
對於颱風假的立法，朝野已經達成共識，共有6名跨黨派委員提案修訂「天災假」，包含國民黨立委蔣萬安、國民黨立委林為洲、民進黨立委林靜儀、民進黨立委鐘孔炤、民進黨立委李俊俋和親民黨立委陳怡潔。
▲國民黨立委蔣萬安。（圖／記者林世文攝）
近4年因颱風傷亡人數2121人蔣萬安力挺颱風假入法
根據統計，近4年來，全臺灣因為颱風受傷死亡失蹤總人數為2121人、平均襲台為2.4個、為颱風停班停課天數平均只有2.25天。國民黨立委蔣萬安表示，從數據來看，颱風假一旦立法，對雇主的成本影響並不重大，但對勞工及家人出勤時生命安全保障確是有所助益。
蔣萬安表示，颱風假是朝野共識，各黨都有提案，勞動部卻仍反對入法，當初一例一休審查時，各委員都提醒各行各業差異，「勞動部卻不說各行各業有差異」；現在颱風假要立法，卻又拿個「各行業有差異」來擋，讓他覺得轉彎的態度真是不可思議，痛批修法「唯一的絆腳石就在勞動部」。
親民黨陳怡潔也指出，根據她的了解，超過9成勞工、6成雇主支持天災假入法，勞工應該比照公務人員擁有颱風假的權利，全國一致化，勞動部不該是「資動部」。
台灣青年勞動九五聯盟理事胡孟瑀受邀列席表示，人力銀行調查顯示，9成勞工贊成颱風假法制化，64%雇主也認為應法制化，勞動部不要再把問題推給勞資雙方，「是否覺得勞工傷亡不夠多，所以還不願意放手？」
不過，據了解，林美珠早在備詢前，就確定要站在資方立場，計畫提出先開公聽會的議事拖延招數，矇混朝野立委。針對勞團的發言，林美珠還一度爆氣，高分貝喊「立法院應該是理性討論，不應該栽贓汙衊」。
衛環委員會協商結果，要求勞動部一個月內蒐集各界意見及各機關（包含公平會地方政府）意見，並於衛環召開一場公聽會後進入逐條討論。
勞動部挺資方稱各行業性質差異太大
根據勞動部送達立法院的報告指出，各行各業性質差異甚大，部分行業實務上無法立即或一體停工，如水、電、燃氣等公用事業，以及醫療保健服務業、交通運輸業等，而法律也難以逐一明訂得否出勤之行業別。
報告指出，公部門參與救災、輪班輪值或特殊職務者，依行政院頒布的「天然災害停止上班及上課作業辦法」規定，天然災害時須照常出勤。而以上公部門適用勞基法的勞工，如可停止上班，應考量如何降低對民眾生活的衝擊。
勞動部報告指出，現行地方首長宣布停班，並未有明確的起迄時間。私部門工作時間多元，且有晝夜輪班，如欲立法強制規定出勤者工資加倍發給，各停班時段的起迄時間須更加明確。但因涉及行政院人事行政總處、相關部會、各直轄市、縣、市政府及鄉鎮市公所等，仍須審慎研商，較為周延。
報告指出，立法委員關心勞工權益甚切，提案修正勞基法，明訂天然災害發生時勞工之出勤、工資給付事項，立意良善。但修法涉及勞資及大眾權益甚鉅，仍須廣納意見凝聚共識，通盤研議，才不致造成日後執行的困擾。
▼勞動部長林美珠。（圖／記者林世文攝）
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商品訊息簡述:
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